Después de un retraso de tres años casi, el trabajo está programado para iniciar en un plan de $ 200 millones para llevar telefonía móvil y servicio de Wi-Fi a las estaciones de metro de Nueva York. El proyecto fue rejuvenecido después de que el grupo que ganó el contrato garantizado una nueva financiación en un móvil por la infraestructura del operador australiano, dijo Kevin Ortiz, portavoz de New York City Transit. Como parte del acuerdo, Broadcast Australia tomó una participación mayoritaria en Transit Wireless LLC, el grupo de la tecnología inalámbrica y las empresas de construcción que se adjudicó el contrato del metro en 2007 y prometió New York City Transit alrededor de $ 46 millones en 10 años. El sistema dará a los viajeros de Nueva York, un personal de servicio en Singapur, Berlín y Tokio han tenido por años.
“Hemos estado explorando las oportunidades como ésta”, dijo Chris Jaeger, director gerente de negocios internacionales para la Difusión de Australia. “El proyecto encaja muy claramente con las aspiraciones de nuestro negocio.” Australia incluyen las filiales de emision de Radio Frecuencia Engineering Ltd., que supervisó el equipamiento inalámbrico del sistema de metro de Hong Kong.
El trabajo en el New York proyecto se detuvo ante una misma estación fue equipada como tránsito inalámbrico se encontró con problemas de financiación durante la recesión. Ortiz dijo que New York City Transit Tránsito dio inalámbrico luz verde este mes a causa de los financieros compromiso de Australia de difusión.
Según el acuerdo, de tránsito inalámbrico se dio dos años a seis estaciones de cable subterráneo cerca de la calle 14 en West Side en Manhattan para transmitir señales de teléfono móvil a los pasajeros en la plataforma. Se dispuso de hasta cuatro años más para completar los restantes 271 estaciones de metro.
Tránsito Wireless comenzará la instalación de antenas de humo detector de tamaño en seis estaciones en los próximos dos meses, dijo Alex Mashinsky, ejecutivo jefe de Q-Wireless Inc., una de las empresas participantes en el grupo. Estaciones se pudo completar a un ritmo de 10 a 15 por mes, dijo.
El proyecto costará alrededor de $ 200 millones para completar, sin incluir los 46 millones de Tránsito $ inalámbrico tendrá que pagar la autoridad de tránsito, Mashinsky dijo.
Tránsito Wireless ya ha completado gran parte de la planificación del trabajo, incluyendo planos y trabajos de topografía, dijo Jaeger.
Una vez que el proyecto se lleva a cabo, los corredores tendrán servicio móvil en la plataforma, entresuelos y partes de los túneles, dijo Jaeger. Los transportistas, como AT & T Inc., Verizon Wireless y Sprint Nextel Corp. pagaría Tránsito Wireless para utilizar su red.
Los primeros seis estaciones se encuentran las de varios trenes a lo largo de la calle 14 en la Sexta, Séptima y la Octava Avenida y en la Calle 23 y la Octava Avenida, dijo Ortiz.
Los ingresos que genere el proyecto llegaría en un momento oportuno para Nueva York. La Autoridad Metropolitana de Transporte, la agencia estatal de Nueva York que se ejecuta la ciudad el metro, los autobuses, carriles de cercanías y de algunos puentes y túneles, ha sido de corte de servicio y recortar puestos de trabajo para ayudar a cerrar una brecha presupuestaria de más de $ 900 millones este año. La agencia está considerando una propuesta de elevar metro mensuales y tarifas de los autobuses por lo menos $ 10 para ayudar a recaudar dinero en efectivo.
Jaeger se negó a decir lo que Chatswood, con sede en Australia difusión de Australia o la fuerza laboral compromisos financieros.
El trabajo en el metro no interferir con el servicio regular de trenes, ya que se limita a las plataformas, dijo Jaeger.
Dijo que esperaba que disponga de tránsito inalámbrico para conectar los túneles del metro para el servicio completo también, aunque no hay planes inmediatos para hacerlo.